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富岡市は上州富岡駅北地区で幹線道路２号線と街区道路３号線の詳細設計や用地調査、地質調査、補償金算定調査について２０２２年度上半期の委託を計画している。路線ごとに委託するかなどの委託方法や入札方式は検討中。２路線合わせ詳細設計は延長約５４０ｍ行う。地質調査はＣＢＲ試験を６カ所。用地調査は約２万１０００�u計画する。概略設計は技研コンサル（前橋市）がまとめた。工事は詳細設計後に地元住民と協議を行った上で、整い次第発注する。
駅北地区約12ha内には、幹線道路１号線、２号線のほか、街区道路は１〜５号線を整備する。幹線道路１号線が19年度、街区道路５号線は21年度に工事が完了した。今後、幹線道路２号線、街区道路１〜４号線、駅北公園の工事に着手する。
幹線道路１号線は国道２５４号バイパスから南進し、富岡駅東駐車場の北縁、西縁を通り上信電鉄までの延長約４５０ｍの路線。
幹線道路２号線は、主要地方道前橋安中富岡線と幹線道路１号線を東西に結ぶ延長約３５０ｍの路線。幅員は10ｍ。前橋安中富岡線から東へ向かった約１００ｍ区間（市道６０１０号線の一部）では約３ｍの現道幅員を拡幅。残る約２５０ｍが新設区間となる。
22年度は延長３５０ｍを対象に詳細設計や約１万４０００�uの用地調査、３カ所でＣＢＲ試験を行う計画。ＣＢＲ試験は舗装構成を決めるため実施する。
街区道路１号線は、幹線道路２号線の拡幅区間から、ほぼ直線で南下する約１７０ｍ区間。幅員８ｍに拡幅する。同線南側の一部は建築基準法の42条２項に規定されている道路（通称・２項道路）で、大部分は個人の公衆用道路となっている
街区道路２号線は、前橋安中富岡線から東進し、富岡駅東駐車場までを結ぶ約２４０ｍ区間。市道６０１１号線（幅員約２・５〜３ｍ）と６０１２号線（幅員約４ｍ）で構成。８ｍへ拡幅する。
街区道路３号線は、街区道路１号線と街区道路２号線との交差部から南進、鉄道手前を東へ向かい、幹線道路１号線へ接続する延長約１９０ｍ。同線は新設区間となり、幅員６ｍで整備する。
22年度は１９０ｍ区間の詳細設計や約７０００�uの用地調査のほか、３カ所でＣＢＲ試験を計画する。
街区道路４号線は市道６０１５号線（幅員約４ｍ）、６０１０号線、個人の公衆用道路（幅員約２ｍ）で構成。幹線道路２号線の中間付近から南下し、街区道路２号線までを結ぶ延長１６０ｍの路線。現道を拡幅し、５ｍ道路にする。
街区道路５号線は、前橋安中富岡線から上信電鉄線路沿いを東へ向かった延長約65ｍの路線。
道路概略設計は19年度に技研コンサル（前橋市）が手掛けた。
駅北公園は約５５０�uで整備を計画している。遊具などの設置は今後検討する。