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　西日本旅客鉄道�梶iＪＲ西日本。代表取締役社長長谷川一明氏、大阪市北区芝田２丁目４−24）は、ＪＲ京都線の向日町駅について、自由通路を整備し橋上化した駅舎とする。
　ＪＲ向日町駅は京都府内最初の鉄道駅で最も古い。新しい自由通路・駅舎のデザインコンセプトは「明日のむこうにつなぐみち」と設定。西口広場の正面のガラスの箱状のデザインは、西国街道の要所に配置され、旅人を導く道しるべとしての役割を担う常夜灯を表現した。
　向日町駅の整備を巡っては、向日町駅東側でＪＲ向日町駅周辺地区市街地再開発組合が計画の再開発事業に合わせ、向日市が同駅の自由通路整備事業を行う。市とＪＲ西日本大阪工事事務所は、令和４年２月に約４５億円で工事協定を締結。ＪＲ西日本は令和４年12月から工事に着手した。ＳＨ向日町駅改札口の撤去工事を大鉄工業（大阪市淀川区）の施工で進める。解体等工事期間は令和５年１月31日までの予定。
　自由通路は延長約60ｍ、幅員５ｍの歩行者専用通路。西口にエレベーター１基、階段（幅員２ｍ）、エスカレーター（昇り降り各１基）を設置する。東口は別途、市街地再開発事業で整備予定。
　橋上駅舎は、エレベーター２基（各ホーム１基）、エスカレーター２基（各ホーム昇り１基）、階段２ヵ所（各ホーム１ヵ所、幅員１・８ｍ）、自動改札４通路、券売機３台、トイレ、店舗（計画中）。
　自由通路の改札から西側の部分、西口の階段、エレベーター、橋上駅舎のエレベーター、階段、自動改札、券売機、店舗は令和７年夏頃に一部供用開始。自由通路の改札から東口接続部までの部分、西口のエスカレーター（昇り降り）、市街地再開発事業で整備予定の東口、橋上駅舎のトイレ、エスカレーター（昇り）は令和８年冬頃に全面供用開始を予定。
　なお市街地再開発事業については、市街地再開発組合が特定業務代行者を大林組−大鉄工業ＪＶに決定した。
　再開発事業は、向日町駅東側の向日市寺戸町久々相の一部、森本町野田の一部の約０・８�fが対象。整備内容は、東口駅前広場（面積約２４００�u）、道路（市道第３０６４号線）延長約40ｍ、幅員約９・５ｍと、ＲＣ造（住宅棟）・Ｓ造（駅ビル棟）36階建、延約４万６３００�u（建築面積約２７００�u）で高さ約１３０ｍの再開発ビル。再開発ビルの主要用途は住宅、店舗等、業務施設、駐車場（住宅用）で、用途別面積は住宅が約３万６７００�u、店舗等が約３３００�u、業務施設が約２８００�u、駐車場（住宅用）が約３５００�u。駐車・駐輪台数は自動車が約２３０台（住宅用）、約４台（施設用）、自動二輪が約20台（住宅用）、自転車が約６５０台（住宅用）、約２２０台（施設用）。
　特定業務代行者の業務内容は、�@既存建物等の解体・除却工事及び事業区域内の整地・擁壁設置工事（▽既存建物等の解体・除却工事（既存建物はＳ造５棟、延約６２０�u）▽事業区域内の整地工事及び擁壁設置工事▽工事に伴う近隣対応）�A施設建築物及び公共施設の工事施工（▽施設建築物新築工事▽公共施設整備工事▽工事に伴う近隣対応▽補助金対応）�B施設建築物等及び周辺事業の工事施工に関する調整業務�C公共施設整備工事の工事監理業務�D施設建築物及び公共施設の設計等協力・支援業務（▽設計内容に対する技術的提案▽設計業務に関する協力・支援）�E未処分保留床の処分に関する業務�F組合運営の協力に関する業務（▽組合窓口業務▽組合事務業務）�G事業推進のための各種協力・支援業務�H資金立替協力業務。
　当初の事業スケジュールによると、権利変換計画認可は令和５年９月、工事着手（既存建物の解体を含む）は６年１月、工事完了は11年３月を予定。