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　【横浜】相模鉄道（横浜市西区北幸２ノ９ノ14）は、老朽化への対応やバリアフリー化のため、相鉄本線の西谷駅を建て替えることを決めた。今後横浜市と協議を進め、建て替え後の駅舎の規模や工事スケジュールを検討する。
　現在の西谷駅は２階建ての橋上駅舎で、延べ床面積は８３５平方�b。２面４線のプラットホームを備える。改札口は１カ所で、出口は国道16号線方面の北口と帷子川方面の南口の２カ所。１９６６年に完成した。
　本線と３月に開業した東急直通線との分岐駅で、平日１日10本程度の同駅始発の電車も運行している。築50年以上が過ぎ老朽化が激しいことに加え、南口にエレベーターがないことが課題となっているため、建て替える。
　同社は駅舎の建て替えや改装の際には、２０１５年に決めた統一デザインコンセプトに更新する方針を示す。統一コンセプトでは、外壁に横浜を象徴するレンガを採用するとともに、開放的な空間を目指しガラスを多用するとしている。
　駅舎関連の工事はこの他、本線の海老名駅といずみ野線のゆめが丘駅で実施中。海老名駅の整備計画では、現状の２階建てを３階建てに更新し、改札口２カ所や連絡通路を新設する。また、保育施設を併設して子育て世代の利便性の向上を狙う。27年度の完了を目指し、東急・ＮＢ・関東緑地ＪＶ（東京都渋谷区）が工事を進めている。
　ゆめが丘駅は駅東側で商業施設「ゆめが丘ソラトス」が24年夏に開業するのに合わせ、新改札口の設置やトイレ改修、内外装の更新などを行っている。設計は交建設計（東京都中央区）、施工は第一建設工業（新潟市中央区）が担当。
　また、本線の鶴ケ峰駅は付近の連続立体交差事業に伴い、新たに地下駅を整備する予定だ。

提供：建通新聞社