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　由利地域振興局建設部は、国道107号の大簗工区（バイパス築造・現道拡幅・トンネル新設）に関し、（仮称）大簗トンネルの新設に向けたルート等検討業務を６月以降に公告する。トンネルの工法や新たなルートについて複数案を検討するもの。提案されたルートをもとにトンネルの新設位置を決定、トンネル詳細設計などは８年度以降に委託する。ルート検討に必要な地質調査と地すべり調査もそれぞれ６月以降に公告する。着工は９年度以降となる見通し。

　国道107号の大簗工区は、現道の堆雪幅が狭く急カーブが点在している区間。全体延長は由利本荘市山内（起点）〜同市大簗（終点）までの2,350ｍ。終点側のバイパス（Ｌ560ｍ）には大簗橋（Ｌ19.4ｍ）を中央付近に新設する計画で、バイパスはほぼ完成（残整備：舗装）している。橋梁は舗装と前後の改良などを今後、発注する。バイパスから先の現道は幅員を5.5ｍから9.5ｍに拡幅（Ｌ790ｍ）する予定で未着工。また、集落につながる起点側は山地のため、（仮称）大簗トンネルを新設する。

　トンネルは当初、石沢川右岸の現道北東側に約1,000ｍ規模で新設する予定だったが、地すべりの危険性があるため地質調査と地すべり調査を実施し、ルートを再検討する。ルート検討業務では、当初のルートや左岸側（南西側）への新設も含め、複数の案を検討する。最適なルートを決定して詳細設計を委託し、早期着工を目指す。ルートが決まり次第となるため、早くても９年度となる。

提供：秋田建設工業新聞社