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建設経済新聞社
2025/05/02
【京都】福知山市 橋梁長寿命化修繕計画を改定 寺入上橋など３橋で架替予定
福知山市は、橋梁長寿命化修繕計画で架替予定としている寺入上橋について、架替に向け詳細設計に着手する。
市が管理する橋梁数は令和５年度末時点で１０７２橋ある。このうち架設年度の明らかな橋梁５５５橋の中で、建設後50年を経過する橋梁は、全体の約50％を占め、約20年後の令和26年には約90％が建設後50年以上の老朽橋となる見通し。
市は、橋梁の利用状況や地域における重要度に加え、２巡目橋梁定期点検結果や、修繕実施状況も踏まえ、長寿命化修繕計画を策定。また実効性のある長寿命化修繕計画の策定が必要なため、新技術等の活用に加え、橋梁の集約化・撤去によるコスト縮減を目指し、長寿命化修繕計画の見直しを令和７年３月に行った。計画期間は10年。
全１０７２橋のうち、橋梁定期点検結果では、健全な橋梁［判定Ⅰ］が約30％、予防措置段階の橋梁［判定Ⅱ］が約65％、早期措置段階の橋梁［判定Ⅲ］が約５％の状況。
市は、事後保全型維持管理から、コスト縮減可能とされる予防保全型維持管理への本格転換を目指しており、現時点では、５％残存している早期措置段階の橋梁に対する集中的な修繕を進めている。予防保全型の維持管理への転換により、今後40年間で約７７億２２００万円のコスト縮減を目指す。
一方、新技術等の活用では、橋梁定期点検及び補修工事・修繕で８技術程度の活用によりコスト縮減を目指す。利用休止及び集約化・撤去では、令和17年度までに８橋の撤去を目指し、11橋は今後の利用状況を踏まえ、撤去を検討する。新技術等の活用、利用休止及び集約化・撤去に伴うコスト縮減の具体的な目標は、今後10年間で約１億５８００万円、今後40年間で約４億４６００万円のコスト縮減を目指す《＝表参照》。
長寿命化修繕計画の対象橋梁は、１０７２橋（令和６年時点）。そのうち２巡目の橋梁定期点検で判定区分Ⅰ（健全）と診断された３０４橋を除いた７６８橋を見直しの対象とする。
計画において、修繕内容を「架替予定」としているのは、▽寺入上橋（テライリカミバシ）（一の宮）（路線名は一の宮２号線、架設年度は昭和46年～昭和55年、橋長は14・５ｍ、径間は２、幅員は２・９ｍ、上部構造形式はＲＣ橋・ＲＣ桁橋（その他）、最終点検年度は令和５年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和11年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和８年度、修繕完了年度は令和10年度、概算修繕金額は１２９０万円）▽前田橋（マエダバシ）（前田川）（路線名は北荒木線、架設年度は不明、橋長は10ｍ、径間は１、幅員は６・９ｍ、上部構造形式はＰＣ橋・ＰＣ桁橋（その他）、最終点検年度は令和４年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和11年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和８年度、修繕完了年度は令和10年度、概算修繕金額は１４３０万円）▽毛原２号橋（ケハラニゴウハシ）（大江町毛原）（路線名は中ノ坪線、架設年度は不明、橋長は４・５ｍ、径間は１、幅員は２・１ｍ、上部構造形式はその他・その他、最終点検年度は令和２年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和８年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和７年度、修繕完了年度は令和７年度、概算修繕金額は５７０万円）の計３橋。
このうち寺入上橋について、市は架替に向けた詳細設計を４月30日に指名競争入札で通知。５月22日に開札し、担当業者を決める。業務内容は橋梁詳細設計一式、地質調査一式、一般測量一式、取付道路詳細設計一式。履行期間は令和８年２月16日。
市が管理する橋梁数は令和５年度末時点で１０７２橋ある。このうち架設年度の明らかな橋梁５５５橋の中で、建設後50年を経過する橋梁は、全体の約50％を占め、約20年後の令和26年には約90％が建設後50年以上の老朽橋となる見通し。
市は、橋梁の利用状況や地域における重要度に加え、２巡目橋梁定期点検結果や、修繕実施状況も踏まえ、長寿命化修繕計画を策定。また実効性のある長寿命化修繕計画の策定が必要なため、新技術等の活用に加え、橋梁の集約化・撤去によるコスト縮減を目指し、長寿命化修繕計画の見直しを令和７年３月に行った。計画期間は10年。
全１０７２橋のうち、橋梁定期点検結果では、健全な橋梁［判定Ⅰ］が約30％、予防措置段階の橋梁［判定Ⅱ］が約65％、早期措置段階の橋梁［判定Ⅲ］が約５％の状況。
市は、事後保全型維持管理から、コスト縮減可能とされる予防保全型維持管理への本格転換を目指しており、現時点では、５％残存している早期措置段階の橋梁に対する集中的な修繕を進めている。予防保全型の維持管理への転換により、今後40年間で約７７億２２００万円のコスト縮減を目指す。
一方、新技術等の活用では、橋梁定期点検及び補修工事・修繕で８技術程度の活用によりコスト縮減を目指す。利用休止及び集約化・撤去では、令和17年度までに８橋の撤去を目指し、11橋は今後の利用状況を踏まえ、撤去を検討する。新技術等の活用、利用休止及び集約化・撤去に伴うコスト縮減の具体的な目標は、今後10年間で約１億５８００万円、今後40年間で約４億４６００万円のコスト縮減を目指す《＝表参照》。
長寿命化修繕計画の対象橋梁は、１０７２橋（令和６年時点）。そのうち２巡目の橋梁定期点検で判定区分Ⅰ（健全）と診断された３０４橋を除いた７６８橋を見直しの対象とする。
計画において、修繕内容を「架替予定」としているのは、▽寺入上橋（テライリカミバシ）（一の宮）（路線名は一の宮２号線、架設年度は昭和46年～昭和55年、橋長は14・５ｍ、径間は２、幅員は２・９ｍ、上部構造形式はＲＣ橋・ＲＣ桁橋（その他）、最終点検年度は令和５年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和11年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和８年度、修繕完了年度は令和10年度、概算修繕金額は１２９０万円）▽前田橋（マエダバシ）（前田川）（路線名は北荒木線、架設年度は不明、橋長は10ｍ、径間は１、幅員は６・９ｍ、上部構造形式はＰＣ橋・ＰＣ桁橋（その他）、最終点検年度は令和４年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和11年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和８年度、修繕完了年度は令和10年度、概算修繕金額は１４３０万円）▽毛原２号橋（ケハラニゴウハシ）（大江町毛原）（路線名は中ノ坪線、架設年度は不明、橋長は４・５ｍ、径間は１、幅員は２・１ｍ、上部構造形式はその他・その他、最終点検年度は令和２年度、判定区分はⅢ、次回点検年度は令和８年度、修繕内容は架替予定、修繕着手年度は令和７年度、修繕完了年度は令和７年度、概算修繕金額は５７０万円）の計３橋。
このうち寺入上橋について、市は架替に向けた詳細設計を４月30日に指名競争入札で通知。５月22日に開札し、担当業者を決める。業務内容は橋梁詳細設計一式、地質調査一式、一般測量一式、取付道路詳細設計一式。履行期間は令和８年２月16日。
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