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　県道路課は12日、秋田港アクセス道路整備に関し、国道７号手前の新城川に架設する（仮称）１号橋の上部工製作・架設（予定価格７億2,164万円）、国道７号とＪＲ奥羽本線の立体交差部に架設する（仮称）２号橋の上部工製作・架設（６億9,565万円）をそれぞれ公告した。参加要件はいずれも３者構成（鋼構造物Ａ）の特定建設工事ＪＶ（詳細は発注情報欄参照）。今後、新城川下流に架設する（仮称）４号橋のＡ１橋台も公告する予定で、６月補正予算案の一部を充てる。

　今回、上部工を公告した２件のうち、（仮称）１号橋は橋長74ｍ、有効幅員12ｍの橋梁。基礎工は鋼管ソイルセメント杭、下部工はラーメン式橋台（Ａ１、Ａ２）、上部工は単純鋼箱桁橋（ＲＣ床版）。現在はＡ２橋台の工事を進めており、上部工では10年10月31日の工期で製作、輸送、架設、塗装を行う。同橋ではＡ１橋台がまだ未発注となっているが、時期については今後、検討する。

　（仮称）２号橋は橋長364.5ｍの長大橋で、下部工は逆Ｔ式橋台（Ａ１、Ａ２）、張出し式橋脚（Ｐ１〜Ｐ７）、上部工は鋼８径間連続箱桁橋で、床版は一般部がＲＣ床版、跨線部がＩ型格子床版。現在はＡ１橋台、Ｐ１〜Ｐ３橋脚、Ｐ６橋脚を施工中。今月16日には、国道７号東側（新城川側）のＰ４・Ｐ５橋脚を開札し、これで下部工の発注は完了する。上部工は国道７号を境に東側を先行して整備するもので、対象はＰ５橋脚〜Ａ２橋台の製作と、ＪＲ部を除くＰ６橋脚〜Ａ２橋台の架設。（仮称）１号橋と同様、10年10月31日の工期で製作、輸送、架設、塗装を行う。上部工では今後、ＪＲ奥羽本線西側のＰ５橋脚〜Ａ１橋台の製作・架設を８年度以降に発注。最後にはＪＲ部（Ｐ５〜Ｐ６橋脚）をＪＲ委託（予定）により整備する予定。

　そのほかの橋梁では、（仮称）３号橋（県道久保秋田線立体交差部）が６年度までに完成している。新城川下流の（仮称）４号橋（Ｌ68.2ｍ）では６月補正予算案を充て、Ａ１橋台を秋田地域振興局建設部から公告する。国道７号タッチの接続道路部に架設する（仮称）５号橋ではＡ１橋台を整備中で、今月16日にＡ２橋台・Ｐ１橋脚を開札する。

　道路新設工事では、今年２月と３月に２件の工事を契約しており、新城川近くにある郷力山を切土（掘削）し、秋田北ＩＣ側に盛土（サーチャージ盛土）する。今後も予算を確保しながら道路土工を継続していく。

　全体計画は、大型トレーラーの走行性改善などを目指し、秋田港港北線付近（秋田港側）から秋田自動車道・秋田北ＩＣまで、延長6,120ｍ、幅員10ｍの道路を新設するもので、11年度の完了を予定している。

提供／秋田建設工業新聞