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　東北地方整備局湯沢河川国道事務所は、今年度から事業化した国道13号・横手北道路の整備（Ｌ約5,900ｍ）に関し、現道拡幅とバイパス化に向けた初弾として測量を柴田工事調査・パスコ設計共同体、地質調査を奥山ボーリングに委託した。測量は起点側（横手市八幡）から延長約2,000ｍが対象。地質調査は現道拡幅部とバイパス築造部のそれぞれ一部で行う。今後は、７年度補正予算や８年度当初予算の配分によって、残りの測量や地質調査を順次進める。

　事業区間は、県道大曲横手線との交点を起点（横手市八幡）、県道金沢吉田柳田線との交点を終点（美郷町金沢）とした延長約5,900ｍ。起点から約4,000ｍの現道を拡幅し、残りの約1,900ｍをバイパス化するもの。

　また、拡幅区間に架かる５橋（上川原橋Ｌ20ｍ、横手第二跨線橋Ｌ20ｍ、横手川橋Ｌ110ｍ、杉沢橋Ｌ30ｍ、前通橋Ｌ10ｍ）の改良や、バイパス築造部での２橋新設（Ｌ10ｍ、Ｌ10ｍ）も計画している。バイパス築造部の２橋については橋長が短いため、ボックスカルバートの設置も検討している。

　計画は石町交差点（横手市八幡）や安本入口交差点（横手市杉目街道下）などで渋滞が発生し、冬期は堆雪で幅員が狭くなり、車両のすれ違いや歩道の通行が困難になっていることから、現道拡幅・バイパス化を行うもの。

提供：秋田建設工業新聞社