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　羽越本線高速化・新幹線整備促進新潟地区同盟会（会長・中原八一新潟市長）は１３日、「羽越本線高速化促進大会」を東京都内で開き、約２８０人の参加者は複線化および高速化、新幹線整備の早期実現に向けて一層の結束を強固にするとともに、国土交通省やＪＲに対し、５項目に及ぶ要望を行った。
　山形県庄内地区羽越新幹線整備実現同盟会（会長・佐藤聡鶴岡市長）と、羽越新幹線整備促進秋田地区期成同盟会（会長・湊貴信由利本荘市長）との３県合同で開催。
　主な要望は次の通り。
▽路線改良、複線化の推進などによる高速化の推進
▽新潟駅における上越新幹線と白新線・羽越本線の同一ホーム乗り換えを活かしたさらなる接続改善
▽羽越新幹線を整備計画路線に格上げするための法定調査の開始
▽国、鉄道事業者、沿線地域間の連携強化を図ることで、羽越本線における利用者の拡大および地域振興施策などの展開に向けた取り組み強化
▽防風柵の設置、気象観測体制の強化などにより、さらなる安全性の向上や安定輸送の確保
　日本海国土軸を形成し、２１世紀にふさわしい国土づくりの一翼を担うものであり、環日本海時代に対応した極めて重要な路線で高速化は全国的にみても遅れている状況だと訴えた。加えて、大雨や冬期間を中心強風、豪雪による運休・遅延を余儀なくされるなど運行の信頼性が低迷していると指摘。また、羽越本線は旅客や貨物の大量・高速・遠距離輸送手段としての役割のほか、地域住民の通勤・通学、余暇活動などの日常生活を支える足として非常に重要な社会基盤となっている。