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　ネクスコ東日本は５日、２０２５・２６年度発注見通し（１月見直し分）を公表した。
　新潟支社関係分の新規追加（入札不調等の再発注を含む）をみると、想定工事規模がＷＴＯ（政府調達協定）基準額（２７億２０００万円）以上５０億円未満で「磐越自動車道　中野川橋下部工工事」と「磐越自動車道　安座川橋工事」の２件が登載。概要は中野川橋が延長約１・５キロ、切盛土量約２万立方メートル、橋台・橋脚約１０基、工事用道路約１・５キロ、仮橋一式。工期は約５０カ月間で２６年度第１四半期の公告を予定する。安座川橋は詳細設計一式、延長約０・２キロ、橋台・橋脚約５基、ＲＣ上部工約１０００平方メートル（本線橋１橋）。工期は約５５カ月間で２６年度第３四半期の公告を予定する。そのほか、▽北陸自動車道　Ｒ８新潟管内舗装補修工事（５億円未満）▽北陸自動車道　Ｒ８長岡管内舗装補修工事（１３億円以上ＷＴＯ基準額未満）▽北陸自動車道　Ｒ８長岡管内橋梁補修工事（５億円以上１３億円未満）▽令和８年度関越自動車道　関越トンネル（上り線）照明設備更新工事（４億円以上ＷＴＯ基準額未満）―が盛り込まれた。
　調査等では２６年度第３四半期に公募型プロポーザル方式で公告予定の「磐越自動車道　滝沢川橋基本詳細設計」と２５年度第４四半期に簡易公募型プロポーザル方式で公告予定の「関越自動車道　浦和沢橋床版取替設計」が追加された。