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　県内の高規格幹線道路の整備のうち、本県関係の４道路には１３４億５０００万円を投入する。南九州西回り自動車道の阿久根川内道路では、阿久根市と薩摩川内市側に続き、３区間目となる湯田西方で工事に入るほか、東九州自動車道の日南・志布志道路は大迫大道地区改良、油津・夏井道路では橋梁下部工に着手する。17日、鹿児島市のマリンパレスかごしまで開かれた県高規格幹線道路建設促進協議会（会長・塩田康一知事）の総会で担当事務所長が説明を行い、各計画が着実に進んでいることが示された。

　南九州西回り自動車道のうち、阿久根川内道路（26億円）は九州地方整備局鹿児島国道事務所が担当。湯田西方〜薩摩川内水引間では湯田トンネルの工事用道路が完成。阿久根〜西目間は跨道橋上部工、西目橋下部工に着手する。
　大川〜湯田西方間では、薩摩川内市と阿久根市の土地開発公社、国の計３者が用地買収を推進。26年度から湯田西方の改良に入る。

　八代河川国道事務所は芦北出水道路（54億円）を施行。水俣〜出水間（16．３km）の28年度の全線供用へ橋梁や土工等を継続する。

　このほか、東九州自動車道の本県区間は大隅河川国道事務所が担当し、日南・志布志道路（40億円）の大迫大道地区に着手。志布志ＩＣ周辺では県道と市道の迂回路の整備に続き、市街地部函渠を開削＋親杭構矢板アンカー工法で行う。平田遼所長は「４、５年程度はかかるのでは」と見通しを示した。
　油津・夏井道路（14億５０００万円）は工事用道路の整備を進んだ区間から改良等を進め26年度、初めて橋梁下部工に入る。

■ＮＥＸＣＯ担当区間
　霧島スマートＩＣ用買着手

　４車線化は、西日本高速道路九州支社（ＮＥＸＣＯ西日本）が担当。優先区間に指定されている末吉財部ＩＣ〜国分ＩＣ間（22．５km）で、対面通行区間は18km。このうち、24年度から着手した事故集中箇所の国分パーキングエリアから７・１km先にある付加車線区間までが対象。土工３・６km、橋梁１・７km、トンネル１．６kmで構成する。
　主な構造物のうち、トンネルは小平（４６２ｍ）、赤松（２１０ｍ）、五戸口（５５８ｍ）、薄木（４１０ｍ）、蓑掛（１９０ｍ）の５本。橋梁は橋脚高40ｍを超える国分川原橋（１１４６ｍ）、橋脚高が50ｍ超える仁田原川橋（３７０ｍ）等がある。26年度は詳細設計を進める。

　鹿児島道路の付加車線設置（２．３km）は、神之川橋（６５５ｍ）と牧之角橋（２２８ｍ）の上部工を発注済みで土工（１．４km）は概成。

　隼人東と国分間で霧島スマートＩＣ（仮称）の接続方式は本線直結型、運用方法はフル方向。３月に都市計画道路事業の認可告示があり今後、地元説明会を開催し、用地買収に着手する。