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秋田建設工業新聞社
2026/04/24
【秋田】上部工製作・架設を６月上旬に公告／秋田港アクセス道路、概算12.5億円
県道路課は、推進中の秋田港アクセス道路整備に関し、ＪＲ奥羽本線の立体交差部に架設する（仮称）２号橋のうち、ＪＲの西側にあたるＡ１橋台〜Ｐ５橋脚の上部工（製作・架設）を発注するため、概算12億5,000万円で６月中旬頃に公告する予定。整備延長は201.5ｍ。早ければ９月議会での契約承認を予定。今年度下半期から照査設計を行って８年10月から着工。10年度下半期までかけて製作を行い、11年10月までかけて架設する。
（仮称）２号橋は、ＪＲ奥羽本線の立体交差部に架設する橋長364.5ｍ、８径間連続鋼箱桁橋の長大橋。これまでＡ１・Ａ２橋台、Ｐ１〜Ｐ６橋脚を整備・発注している。また、国道７号を境に東側の上部工工事（製作、輸送、架設、塗装）を宮地・日本機械・東北機械特定建設工事ＪＶと契約し、Ｐ５橋脚〜Ａ２橋台の製作と、ＪＲ部を除くＰ６橋脚〜Ａ２橋台の架設を進める。
今回、道路課から公告するのは、ＪＲ奥羽本線西側にあたるＡ１橋台〜Ｐ５橋脚の上部工で、今年２月議会において13億9,500万円の債務負担行為設定を設定していたもの。
道路改良（道路新設）では今年３月、（仮称）２号橋と（仮称）３号橋の間で盛土構造の一部地盤改良を行う工事を中央土建に発注。今月に入ってからは、郷力山を掘削して（仮称）１号橋Ａ１橋のそばに盛土する工事（Ｌ481.7ｍ）を加藤建設（正己）、秋田自動車道秋田北ＩＣ周辺でサーチャージ盛土を行った箇所の土を、県道秋田昭和線（横山金足線）の付近に盛土する工事（Ｌ1,865ｍ）を菅与組と契約している。
秋田港アクセス道路の全体計画は、大型トレーラーの走行性改善などを目指し、秋田港港北線付近（秋田港側）から秋田自動車道・秋田北ＩＣまで、延長6,120ｍ、幅員10ｍの道路を新設するもの。新城川国道７号接続部手前に（仮称）１号橋（Ｌ66.5ｍ）、国道７号とＪＲの立体交差部に（仮称）２号橋（Ｌ364.5ｍ）、県道久保秋田線立体交差部に３号橋（完成済み）、新城川下流側に（仮称）４号橋（Ｌ68.2ｍ）、国道７号タッチ接続道路部に（仮称）５号橋（Ｌ50ｍ）を架設する。
提供／秋田建設工業新聞
（仮称）２号橋は、ＪＲ奥羽本線の立体交差部に架設する橋長364.5ｍ、８径間連続鋼箱桁橋の長大橋。これまでＡ１・Ａ２橋台、Ｐ１〜Ｐ６橋脚を整備・発注している。また、国道７号を境に東側の上部工工事（製作、輸送、架設、塗装）を宮地・日本機械・東北機械特定建設工事ＪＶと契約し、Ｐ５橋脚〜Ａ２橋台の製作と、ＪＲ部を除くＰ６橋脚〜Ａ２橋台の架設を進める。
今回、道路課から公告するのは、ＪＲ奥羽本線西側にあたるＡ１橋台〜Ｐ５橋脚の上部工で、今年２月議会において13億9,500万円の債務負担行為設定を設定していたもの。
道路改良（道路新設）では今年３月、（仮称）２号橋と（仮称）３号橋の間で盛土構造の一部地盤改良を行う工事を中央土建に発注。今月に入ってからは、郷力山を掘削して（仮称）１号橋Ａ１橋のそばに盛土する工事（Ｌ481.7ｍ）を加藤建設（正己）、秋田自動車道秋田北ＩＣ周辺でサーチャージ盛土を行った箇所の土を、県道秋田昭和線（横山金足線）の付近に盛土する工事（Ｌ1,865ｍ）を菅与組と契約している。
秋田港アクセス道路の全体計画は、大型トレーラーの走行性改善などを目指し、秋田港港北線付近（秋田港側）から秋田自動車道・秋田北ＩＣまで、延長6,120ｍ、幅員10ｍの道路を新設するもの。新城川国道７号接続部手前に（仮称）１号橋（Ｌ66.5ｍ）、国道７号とＪＲの立体交差部に（仮称）２号橋（Ｌ364.5ｍ）、県道久保秋田線立体交差部に３号橋（完成済み）、新城川下流側に（仮称）４号橋（Ｌ68.2ｍ）、国道７号タッチ接続道路部に（仮称）５号橋（Ｌ50ｍ）を架設する。
提供／秋田建設工業新聞
