全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　県道路課は17日、秋田港アクセス道路整備でＪＲ奥羽本線の立体交差部に架設する（仮称）２号橋の上部工工事を予定価格11億943万円で公告した。先行して進めている東側に続き、ＪＲ西側にあたるＡ１〜Ｐ５の製作・架設を行う。参加要件は鋼構造物Ａ級による３者構成の特定建設工事ＪＶ。９月議会での契約承認を経て本契約し、照査設計を行ったうえで10年度下半期までかけて製作。11年10月末の工期で架設する。

　（仮称）２号橋は橋長364.5ｍの長大橋で、幅員は10〜12.3ｍ（車道Ｗ９〜11.3ｍ）。下部工は逆Ｔ式橋台（Ａ１・Ａ２）、張出式橋脚（逆台形型、Ｐ１〜Ｐ７）、上部工は鋼８径間連続箱桁橋。

　これまでＡ１・Ａ２橋台、Ｐ１〜Ｐ６橋脚を整備・発注。国道７号を境に東側の上部工工事（製作、輸送、架設、塗装）は宮地・日本機械・東北機械特定建設工事ＪＶに発注し、Ｐ５橋脚〜Ａ２橋台の製作を推進中。製作が終われば、ＪＲ部を除くＰ６橋脚〜Ａ２橋台の架設を行う。ＪＲ部はすでに東日本旅客鉄道へ委託済み。

　17日に公告した上部工は、ＪＲ西側のＡ１〜Ｐ５で製作・架設を行うもの。鋼橋の製作、輸送（616.8ｔ）、架設（609.3ｔ）、現場塗装工（880�u）を行う。東側と同様、製作にはＪＲ分が含まれているが、ＪＲ部の架設は同社に委託する。

　入札参加要件の営業所所在地はＪＶ代表者の営業所が東北管内、構成員２者の主たる営業所は秋田県内。代表者の同種工事施工実績は、鋼箱桁橋（道路法第３条による道路の橋梁に限る）の製作・架設工事（送り出し架設に限る）を元請けとして完成させた実績。７月29日に開札する予定。

　秋田港アクセス道路の全体計画は、大型トレーラーの走行性改善などを目指し、秋田港港北線付近（秋田港側）から秋田自動車道・秋田北ＩＣまで、延長6,120ｍ、幅員10ｍの道路を新設するもの。

　新城川国道７号接続部手前に（仮称）１号橋（Ｌ66.5ｍ）、国道７号とＪＲの立体交差部に（仮称）２号橋（Ｌ364.5ｍ）、県道久保秋田線立体交差部に３号橋（完成済み）、新城川下流側に（仮称）４号橋（Ｌ68.2ｍ）、国道７号タッチ接続道路部に（仮称）５号橋（Ｌ50ｍ）を架設する。

　道路改良（道路新設）では今年３月、（仮称）２号橋と（仮称）３号橋の間で盛土構造の一部地盤改良を行う工事を中央土建に発注。４月には、郷力山を掘削して（仮称）１号橋Ａ１橋のそばに盛土する工事（Ｌ481.7ｍ）を加藤建設（正己）、秋田自動車道秋田北ＩＣ周辺でサーチャージ盛土を行った箇所の土を、県道秋田昭和線（横山金足線）の付近に盛土する工事（Ｌ1,865ｍ）を菅与組と契約している。

提供：秋田建設工業新聞社