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建通新聞社四国
2013/03/22
【愛媛】四国中央土木（事） 海通橋架け替え
愛媛県四国中央土木事務所は、県道蕪崎土居線道路改良に伴う「海通橋（かいつうばし）」架け替えを予定しており、２０１３年度中の発注を目指して準備を進めている。
海通橋の予備設計段階での計画概要は橋長１６０・５㍍、全幅員９・２５㍍（路肩含む車道部２車線７㍍・片側歩道２㍍、縁石含む）、上部工形式はポステンション方式ＰＣ５径間連結バルブＴ桁橋を想定、下部工形式は逆Ｔ式橋台２基、壁式橋脚４基、基礎工は直接基礎、場所打ち杭基礎、支間は中央の３径間が各３４・１㍍、両端が各２８・６㍍、道路規格は第４種第２級で設計速度は時速４０㌔。二級河川関川に架設する。
蕪崎土居線の関川右岸側では従来から改良を進めており、道路拡幅に伴い老朽化し耐震性に不安のある橋を架け替えるもの。仮橋を設置するか、隣接して新橋をかけて新橋完成後に旧橋を撤去するかなどの施工手順については検討中。既存橋梁は１９５７年に建設したもので、規模は橋長１５２・３㍍、全幅員７・５㍍、本橋部の７径間鋼床版鈑桁プラス取付部の２径間ＲＣ橋。
工事場所は四国中央市土居町土居（右岸）～中村（左岸）で、地域健康スポーツパーク・アリーナ土居の北側。詳細設計は近代設計（松山市）が担当している。
海通橋の予備設計段階での計画概要は橋長１６０・５㍍、全幅員９・２５㍍（路肩含む車道部２車線７㍍・片側歩道２㍍、縁石含む）、上部工形式はポステンション方式ＰＣ５径間連結バルブＴ桁橋を想定、下部工形式は逆Ｔ式橋台２基、壁式橋脚４基、基礎工は直接基礎、場所打ち杭基礎、支間は中央の３径間が各３４・１㍍、両端が各２８・６㍍、道路規格は第４種第２級で設計速度は時速４０㌔。二級河川関川に架設する。
蕪崎土居線の関川右岸側では従来から改良を進めており、道路拡幅に伴い老朽化し耐震性に不安のある橋を架け替えるもの。仮橋を設置するか、隣接して新橋をかけて新橋完成後に旧橋を撤去するかなどの施工手順については検討中。既存橋梁は１９５７年に建設したもので、規模は橋長１５２・３㍍、全幅員７・５㍍、本橋部の７径間鋼床版鈑桁プラス取付部の２径間ＲＣ橋。
工事場所は四国中央市土居町土居（右岸）～中村（左岸）で、地域健康スポーツパーク・アリーナ土居の北側。詳細設計は近代設計（松山市）が担当している。
