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建通新聞社
2013/07/08
【大阪】左岸線２期は15年度着工 大阪市が工程表
大阪市建設局は、淀川左岸線２期事業の工程表をまとめた。工程表によると、２０１３年度中に基本設計を完了。構造物と設備の詳細設計を順次外注しながら、14年度末までに関係者協議を終え、15年度当初の着工を目指す方針だ。
淀川左岸線２期事業は、大阪市此花区高見１丁目から北区豊崎６丁目に至る延長４・３㌔区間で計画。幅員は約25㍍。本体部は地下構造による４車線とし、ランプ部は掘割構造と高架構造で築造する。
２期区間の一部側道として整備する都市計画道路の淀川南岸線は、大阪市福島区大開４丁目から北区長柄東３丁目に至る延長約６・９㌔を計画。幅員は約11・５～31㍍で、うち車道２車線約12㍍と歩行者専用道約６～12㍍を標準断面として整備する。緑地帯も設ける。
２期区間より西側で、海老江ジャンクションから北港ジャンクションまでの１期事業区間（延長５・７㌔）については、ことし５月に供用を開始している。
２期事業は、大阪市と阪神高速道路会社の合併施行により20年度の完成を予定。昨年度から開削トンネル部の詳細設計を工区ごとに外注しており、本年度も関連業務１件を委託済み。発注見通しの７月更新では、さらに「淀川左岸線（２期）橋梁予備設計業務委託－１」と「淀川左岸線（２期）外１に係る環境調査検討業務委託」の２件を追加。９月末までに外注する予定だ。
淀川左岸線２期事業は、大阪市此花区高見１丁目から北区豊崎６丁目に至る延長４・３㌔区間で計画。幅員は約25㍍。本体部は地下構造による４車線とし、ランプ部は掘割構造と高架構造で築造する。
２期区間の一部側道として整備する都市計画道路の淀川南岸線は、大阪市福島区大開４丁目から北区長柄東３丁目に至る延長約６・９㌔を計画。幅員は約11・５～31㍍で、うち車道２車線約12㍍と歩行者専用道約６～12㍍を標準断面として整備する。緑地帯も設ける。
２期区間より西側で、海老江ジャンクションから北港ジャンクションまでの１期事業区間（延長５・７㌔）については、ことし５月に供用を開始している。
２期事業は、大阪市と阪神高速道路会社の合併施行により20年度の完成を予定。昨年度から開削トンネル部の詳細設計を工区ごとに外注しており、本年度も関連業務１件を委託済み。発注見通しの７月更新では、さらに「淀川左岸線（２期）橋梁予備設計業務委託－１」と「淀川左岸線（２期）外１に係る環境調査検討業務委託」の２件を追加。９月末までに外注する予定だ。
