お知らせ
地方ニュース
日本工業経済新聞社（群馬）
2013/10/03
【群馬】来年度にも下部工着手 県安中土木
県安中土木事務所は、西毛広域幹線道路安中工区の整備に向け、道路および構造物の設計や用地調査を進めている。８月に地元説明会を開いており、そこで寄せられた意見を踏まえて作成していく。年内をめどに業務を完了させ、その後は年度内にも用地買収に着手する。順調なら来年度から橋梁の下部工に着工する予定だ。
西毛広域幹線道路安中工区（一般県道下里見安中線、都市計画道路３・６・10南北中央幹線）は、安中市下秋間地内の一般県道下里見安中線から南進し、（仮称）秋間川橋、トンネル、（仮称）九十九川橋といった主要構造物を整備して、安中地内の国道18号・市役所入口交差点へと至るＬ１・９㎞で計画している。
（仮称）秋間川橋は単スパンのＰＣ橋梁となり、橋長は44・２ｍ。下部工については直接基礎による逆Ｔ式橋台で計画している。（仮称）九十九川橋は、型式については現段階では未定。橋長は約１１２ｍで想定している。また、トンネルについては延長約２５０ｍを見込んでいる。順調なら来年度はいずれかの橋梁下部工に着手となりそうだ。
設計については、（仮称）秋間川橋をセントラルコンサルタント（東京都中央区）、（仮称）九十九川橋を中央コンサルタンツ（名古屋市西区）、トンネルを基礎地盤コンサルタンツ（東京都江東区）がそれぞれ担当している。
西毛広域幹線道路は、関越自動車道と上信越自動車道を結び、上越新幹線や北陸新幹線にもアクセスする前橋・高崎市等・富岡甘楽の３広域市町圏を結ぶ路線。７つの交通軸構想においては「西毛軸」に位置付けられている。前橋市内の国道17号を起点とし、高崎市の国道４０６号、安中市の国道18号を経て、富岡市の国道２５４号バイパスに至るまでのＬ27・８㎞を計画区間としている。安中工区のほか、高崎西工区や中央第二工区、元総社蒼海工区で事業が進んでいる。
安中工区の完成予定時期については「はばたけ群馬・県土整備プラン２０１３－２０２２」で２０２０年度としている。
西毛広域幹線道路安中工区（一般県道下里見安中線、都市計画道路３・６・10南北中央幹線）は、安中市下秋間地内の一般県道下里見安中線から南進し、（仮称）秋間川橋、トンネル、（仮称）九十九川橋といった主要構造物を整備して、安中地内の国道18号・市役所入口交差点へと至るＬ１・９㎞で計画している。
（仮称）秋間川橋は単スパンのＰＣ橋梁となり、橋長は44・２ｍ。下部工については直接基礎による逆Ｔ式橋台で計画している。（仮称）九十九川橋は、型式については現段階では未定。橋長は約１１２ｍで想定している。また、トンネルについては延長約２５０ｍを見込んでいる。順調なら来年度はいずれかの橋梁下部工に着手となりそうだ。
設計については、（仮称）秋間川橋をセントラルコンサルタント（東京都中央区）、（仮称）九十九川橋を中央コンサルタンツ（名古屋市西区）、トンネルを基礎地盤コンサルタンツ（東京都江東区）がそれぞれ担当している。
西毛広域幹線道路は、関越自動車道と上信越自動車道を結び、上越新幹線や北陸新幹線にもアクセスする前橋・高崎市等・富岡甘楽の３広域市町圏を結ぶ路線。７つの交通軸構想においては「西毛軸」に位置付けられている。前橋市内の国道17号を起点とし、高崎市の国道４０６号、安中市の国道18号を経て、富岡市の国道２５４号バイパスに至るまでのＬ27・８㎞を計画区間としている。安中工区のほか、高崎西工区や中央第二工区、元総社蒼海工区で事業が進んでいる。
安中工区の完成予定時期については「はばたけ群馬・県土整備プラン２０１３－２０２２」で２０２０年度としている。
