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　県太田土木事務所は、３橋梁の上部工工事を本年度内にそれぞれ発注する。対象は、国道３５４号新田尾島バイパスの新南跨線橋の一部と、一級河川石田川（上流）河川改修事業の村前橋と五領橋。３工事とも入札方式は未定だが、同事務所では条件付き一般競争入札での執行も検討している。

　今回対象となる３橋梁の上部工は、いずれも本年度分の予算で工事費を確保していた。本年度中に施工業者と契約を結び、２０１４年度へ繰り越して工事を行う。
　国道３５４号新田尾島工区の新南跨線橋は、Ｐ３橋脚〜Ｐ５橋脚間（Ｌ37ｍ×２）の桁製作とＰ３橋脚〜Ｐ４橋脚間の桁架設工事を一括発注で予定している。Ｐ４橋脚〜Ｐ５橋脚間の架設工事だけは、東武伊勢崎線の線路上であるため東武鉄道へ委託し、新年度に実施する。
　新田尾島工区では、現況の２車線から４車線へ広げる工事に取り組んでおり、同跨線橋でも上下線で２車線ずつを確保するため、下り車線を増線している。諸元は橋長２３０ｍ、幅員11・７５ｍ（下りのみ）の８径間連結ポストテンション方式ＰＣバルブＴ桁橋（プレキャストセグメント工法）。設計は国際航業（東京都千代田区）が担当した。下部工は整備から年月を経ていることから、上部工着手前に補強工事を実施。現地では現在、Ａ１橋台〜Ｐ３橋脚間とＰ５橋脚〜Ａ２橋台間の桁架設工事が進行している。橋面舗装工は架設後に行う。
　村前橋と五領橋も上部工をそれぞれ同時期に発注する。２橋梁の上部工はプレテンションＰＣ単純中空床版橋。村前橋はＬ16・１ｍ、Ｗ６・２ｍ、五領橋はＬ16・１ｍ、Ｗ５・２ｍ。設計は八千代エンジニヤリング（東京都新宿区）が作成した。
　２橋梁とも石田川で実施している河道拡幅事業に伴い、補償対象となった市道橋を架け替えるもの。施工箇所は新田大根町にあり、両方とも橋台整備工事を実施中。石田川改修事業は１９８９年に開始され、国道３５４号バイパスの小石田橋から主要地方道前橋館林線の石田川橋までＬ４１２０ｍを事業区間とする。
　このうち、上流部Ｌ１９００ｍでは沿川の浸水被害を軽減するため、Ｗ19・８ｍへと河道を拡幅している。上流部は２０１５年度の完成を目指しており、今後は石田川橋の架け替えに取り組んでいく計画だ。