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　県の公共事業評価委員会が16日に開かれ、再評価として街路事業の高畑昇仙峡線（甲府市千塚、Ｌ６１８ｍ）について審議した。県では、残用地の取得に努め、事業期間を２０１８年度まで２年間延長し、事業費（補償費）も１億４０００万円増額して完成を目指すことを説明し、委員会で承認された。
　16年度以降の残事業量は、用地取得・補償、道路改良（Ｌ５３０ｍ）、電線共同溝（Ｌ３５０ｍ）、舗装工（Ｌ４００ｍ）。残事業費は２億８９００万円。
　高畑昇仙峡線は、甲府市高畑の甲府韮崎線から甲府市山宮町に至る約７・３�qの幹線道路で、新山梨環状道路北部区間の牛句ＩＣと接続する予定。
　甲府韮崎線から北側は昇仙峡へのアクセス道路で、通学路にもなっているが、自動車交通量が多く、歩道も無い。そのため県では、未改良区間４００ｍの道路改良と６１８ｍの電線類地中化を実施している。
　全体計画は、延長６１８ｍ（うち道路改良４００ｍ）、幅員は６ｍ（16ｍ）で歩道４・５ｍ（両側）。
　現在の計画は10年度から16年度までで、総事業費は14億３０００万円。今回の見直しで18年度まで延長し、補償費の増大により総事業費は15億７０００万円に増額する。
　14年度までは、測量設計、用地取得・補償、道路改良Ｌ２５０ｍ、電線共同溝７４９ｍ、舗装工２１０ｍを実施（事業費10億２００万円）。15年度は、用地取得・補償、道路改良１００ｍ、電線共同溝１４０ｍを実施している（事業費１億３９００万円）。事業費ベースの進捗率は15年度末で79・７％となる見込み。
　変更計画では、16年度以降は用地取得・補償、道路改良（Ｌ３５０ｍ）、電線共同溝（Ｌ３５０ｍ）、舗装工（Ｌ４００ｍ）、事業費２億８９００万円を予定する。15年度現時点の用地取得率は87・９％（83件のうち73件）。残る10件は事業への理解は得られているが、代替地選定や相続整理などに時間を要している。今後も用地取得に努力し、18年度の完成を目指す。