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建通新聞社
2016/06/17
【大阪】大阪市 淀川左岸２期 前工事設計に着手
大阪市と阪神高速道路の合併施工方式により計画する淀川左岸線（２期）事業が、工事に向けていよいよ動き出す。市は、前段階となる既設下水管の移設工事に向け、実施設計をサンテック（枚方市）に委託した。納期は２０１７年３月31日。移設工事の着手時期は今後検討する。
２期区間の整備延長は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの約４・３㌔。区間内には、工業用水管（２㍍×２㍍程度のコンクリートボックス管）や下水道管（コンクリートボックス管）などがほぼ全線にわたり既存している。本体工の前工事として、これらを撤去または移設する。
今回委託した業務では、下水道の新設工事として▽推進工法（中大口径、延長１００㍍）▽ボックスカルバート（２・５㍍×２・５㍍～１・５㍍×１・５㍍、延長３４００㍍）▽開削工法（口径１２００㍉未満、延長７００㍍）▽開削工法・仮排水管（口径１２００㍉以上、延長６００㍍）▽特殊マンホール（25カ所）―などの詳細設計を行う。また、撤去工事として▽ボックスカルバート（２・７㍍×２・15㍍×２連～１・９㍍×１・５㍍×２連、延長２６００㍍）▽管渠（口径１２００㍉以上、延長９００㍍）▽管渠（口径１２００㍉未満、延長７００㍍）―の設計を行う。場所は福島区海老江８～北区豊崎７。
２期事業の本体工では、淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員25㍍を開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
同事業は、市と阪神高速道路の合併施工。工事の発注形態や工区割りについては今後検討していく。完成予定は20年度。
提供：建通新聞社
２期区間の整備延長は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの約４・３㌔。区間内には、工業用水管（２㍍×２㍍程度のコンクリートボックス管）や下水道管（コンクリートボックス管）などがほぼ全線にわたり既存している。本体工の前工事として、これらを撤去または移設する。
今回委託した業務では、下水道の新設工事として▽推進工法（中大口径、延長１００㍍）▽ボックスカルバート（２・５㍍×２・５㍍～１・５㍍×１・５㍍、延長３４００㍍）▽開削工法（口径１２００㍉未満、延長７００㍍）▽開削工法・仮排水管（口径１２００㍉以上、延長６００㍍）▽特殊マンホール（25カ所）―などの詳細設計を行う。また、撤去工事として▽ボックスカルバート（２・７㍍×２・15㍍×２連～１・９㍍×１・５㍍×２連、延長２６００㍍）▽管渠（口径１２００㍉以上、延長９００㍍）▽管渠（口径１２００㍉未満、延長７００㍍）―の設計を行う。場所は福島区海老江８～北区豊崎７。
２期事業の本体工では、淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員25㍍を開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
同事業は、市と阪神高速道路の合併施工。工事の発注形態や工区割りについては今後検討していく。完成予定は20年度。
提供：建通新聞社
