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　京都市は20日、23年12月に策定した「いのちを守る　橋りょう健全化プログラム」（第１期プログラム）の取り組み状況と今後の見通しをまとめ、京都市会まちづくり委員会に報告した。
　耐震補強は、第１期プログラム終了の28年度末には重要路線上の橋りょう（橋長15ｍ以上）の対策は、東大路通の一部を除き、全て完了する計画。状況をみると、▽28年度末時点…14橋（82％）［御池大橋、羽束師橋等］▽29年度末時点…16橋（94％）［山端跨線橋、九条跨線橋］▽30年度以降…17橋（１００％）［大石道跨線橋／近くに迂回路があり、利用者が多くないことから、地元と調整し、耐震補強から廃橋に方針変更］で完了する見通し。28年度末までに着手するとした５橋（御薗橋、松尾橋等）で着手し、着手率は１００％。
　老朽化修繕は、▽28年度末時点…29橋（85％）［菊屋橋、四ノ宮高架橋等］▽29年度末時点…34橋（１００％）［二条大橋、越前橋等］で完了する見通し。28年度末までに着手するとした３橋（賀茂大橋、荒神橋等）で着手し、着手率は１００％。
　合計すると、▽28年度末時点…43橋（84％）▽29年度末時点…50橋（98％）▽30年度以降…51橋（１００％）で完了する見通し。28年度末までに着手するとした８橋で着手し、着手率は１００％。
　第１期プログラムの事業費は当初計画では約１５０億円を見込んでいたが、実績では約１２０億円となる見込み。約３０億円減少の主な要因は、国の内示等の影響によるスケジュールの見直しや整備方針の変更（架替→耐震補強、耐震補強→廃橋）など。
　第１期プログラムでは、丹波橋（伏見区）など４橋で橋りょう幅員の拡幅、開花橋（左京区）など29橋で高欄の嵩上げ、京川橋（南区・伏見区）など21橋で車両用防護柵の設置を実施した。鴨川に架かる橋りょうのうち御薗橋、賀茂大橋、二条大橋の３橋でデザイン検討会議を開いた。
　歩道幅員の拡幅は５橋で実施を予定。
　今後は現在事業中の第１期プログラム対象橋りょうについて、完遂に向け着実に取り組みを進める。
　橋りょう点検は26年度に市管理の約２９００橋全ての１巡目の点検を完了し、現在は２巡目の点検を進めている。点検結果は現在策定中の第２期プログラム（29年度〜33年度）の基礎データとして活用する。