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　豊橋市（佐原光一市長）や豊川市（山脇実市長）ら７市と幸田町らは、名豊道路における未開通区間の早期完成と交通混雑区間の４車線化に関する要望を国土交通大臣と財務副大臣に対して行った。
　主な要望内容は、「２０１８年度当初予算ならびに必要十分な予算措置を講じ、緊急かつ計画的に推進すること」「名豊道路の早期全線４車線開通に向け建設推進を図ること」―など。名豊道路４車線化の推進は、岡崎バイパス（ＢＰ）、豊橋ＢＰ、豊橋東ＢＰ、蒲郡ＢＰの幸田芦谷インターチェンジ（ＩＣ）〜蒲郡ＩＣ間、建設推進は蒲郡ＩＣ〜豊川為当ＩＣ間を要望した。
　佐原市長は、「ミッシングリングの解消と４車線区間の早期完成をお願いしたい」と要望。田原市の山下政良市長は、「２兆円を超える製造品出荷額を出す工業地帯の北部臨海部には、名豊道路が必要」などと訴えた。
　これに対して、石井啓一国土交通大臣は理解を示した上で、「まずは蒲郡ＢＰの未開通区間に対して用地買収を１００％行い、着実に工事を進める。全線開通のめどがたった時点で４車線化も徐々にやっていきたい」と述べた。
　また、木原稔財務副大臣は、「蒲郡ＢＰは全線が開通して最大の効果を発揮する。田原、豊橋から蒲郡方面の物流の重要性を感じた」と述べた上で、「財務省として道路予算の総額を確保した上で、名豊道路における皆さんの陳情を踏まえ、重く受け止めている」と述べた。

提供：建通新聞社