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建通新聞社（神奈川）
2017/12/21
【神奈川】ＮＥＸＣＯ中日本 新湘南ＢＰ高架橋 １号跨道部補強設計
中日本高速道路会社（ＮＥＸＣＯ中日本）は新湘南バイパス・下町屋高架橋（茅ケ崎市）の耐震補強で、国道１号跨道部の下部工を対象とした設計業務（新湘南バイパス下町屋高架橋南耐震補強設計）の簡易公募型プロポーザル手続きを始めた。所管の東京支社が橋梁設計の競争参加有資格者から２０１８年１月９日まで参加表明書、２月13日まで技術提案書を受け付けるなどして３月13日に特定通知する予定だ。４月５日の見積もり合わせを経て契約を結び、およそ１年間で業務成果を得て工事発注につなげる。
下町屋高架橋は１９８８年３月に供用した新湘南バイパス１期区間８・４㌔（藤沢市城南３丁目～茅ケ崎市下町屋）の終点側に当たる、茅ケ崎ジャンクション～茅ケ崎インターチェンジ間（茅ケ崎市西久保～今宿）に位置する。
設計を行う国道１号跨道部は▽下り線４４７㍍（橋長90～１２３㍍の鋼３～４径間連続非合成鈑桁４連）▽上り線４５７㍍（橋長60～１１４㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁５連）▽ＯＦＦランプ１５０㍍（橋長60～90㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁２連）▽ＯＮランプ１５２㍍（橋長61～91㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁２連）―の上部工を、高さ８・９～16㍍で径１・２㍍の場所打ち杭基礎を持つＲＣラーメン式や張出式の橋脚などで支えている。
耐震補強の対象下部工はＲＣラーメン式の本線13基（上り線＋下り線、Ｐ２４３～２５５）に、張出式のＯＦＦランプ４基（Ｐ２４７～２５０）とＯＮランプ４基（Ｐ２４８～２５１）を加えた合計21基。既設橋梁と耐震補強後の動的解析、支承や落橋防止構造物の詳細設計などを進めて施工計画を立案し、発注用図面を作る。税込み参考業務規模を９６００万円程度、履行期間を３６０日としている。
下町屋高架橋の耐震補強ではこの他、小出川並走区間の設計業務（新湘南バイパス下町屋高架橋中耐震補強設計）の委託先を簡易公募型プロポで選定中。また今後、小出川渡河部区間の設計業務（新湘南バイパス下町屋高架橋北耐震補強設計）の委託先についても、簡易公募型プロポで第４四半期中に決める見通し。
提供：建通新聞社
下町屋高架橋は１９８８年３月に供用した新湘南バイパス１期区間８・４㌔（藤沢市城南３丁目～茅ケ崎市下町屋）の終点側に当たる、茅ケ崎ジャンクション～茅ケ崎インターチェンジ間（茅ケ崎市西久保～今宿）に位置する。
設計を行う国道１号跨道部は▽下り線４４７㍍（橋長90～１２３㍍の鋼３～４径間連続非合成鈑桁４連）▽上り線４５７㍍（橋長60～１１４㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁５連）▽ＯＦＦランプ１５０㍍（橋長60～90㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁２連）▽ＯＮランプ１５２㍍（橋長61～91㍍の鋼２～３径間連続非合成鈑桁２連）―の上部工を、高さ８・９～16㍍で径１・２㍍の場所打ち杭基礎を持つＲＣラーメン式や張出式の橋脚などで支えている。
耐震補強の対象下部工はＲＣラーメン式の本線13基（上り線＋下り線、Ｐ２４３～２５５）に、張出式のＯＦＦランプ４基（Ｐ２４７～２５０）とＯＮランプ４基（Ｐ２４８～２５１）を加えた合計21基。既設橋梁と耐震補強後の動的解析、支承や落橋防止構造物の詳細設計などを進めて施工計画を立案し、発注用図面を作る。税込み参考業務規模を９６００万円程度、履行期間を３６０日としている。
下町屋高架橋の耐震補強ではこの他、小出川並走区間の設計業務（新湘南バイパス下町屋高架橋中耐震補強設計）の委託先を簡易公募型プロポで選定中。また今後、小出川渡河部区間の設計業務（新湘南バイパス下町屋高架橋北耐震補強設計）の委託先についても、簡易公募型プロポで第４四半期中に決める見通し。
提供：建通新聞社
