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　横浜市交通局は市営地下鉄グリーンラインの６両化に伴う施設整備経費を約61億円と見積もった。ホーム延伸やホームドア増設、信号装置改修に約43億円、車両基地の留置線延長と車両工場の増築に約18億円を充てる。２０１８〜19年度の設計を経て、20〜21年度に工事を実施する予定でいる。
　グリーンラインは港北区日吉４丁目〜緑区中山町間の約13�`10駅を21分で結ぶ複線の鉄道。10・６�`７駅が地下、２・４�`３駅が地上で、都筑区川和町に面積約６�fの車両工場を設けている。整備コストを抑えるため、１編成６両の当初計画を４両に見直すなどして08年３月に開業した。
　沿線の人口定着で利用客が増加傾向にあり、とりわけ平日朝のラッシュ時間帯は日吉本町〜日吉駅間の混雑が顕著。利用客が増え続ければ25年度に乗車率が２００％を超えるとの試算も踏まえ、19〜24年度の６カ年で全17編成中10編成の車両数を４両から６両に増やして混雑緩和を図る。
　車両の増備（22〜24年度）に必要な約70億円と施設整備の約61億円とで総事業費約１３１億円を見込む。18年度当初予算で基本設計費５１７６万円を確保して、施設整備を巡る具体的な検討に乗り出す。財源を確保するため補助制度の適用などを国に要望していく。

提供：建通新聞社