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建通新聞社（神奈川）
2018/05/02
【神奈川】国交省 京浜港湾 18年度事業費59・４％増
国土交通省京浜港湾事務所の２０１８年度事業費は前年度比59・４％増の１４８億９０００万円となった。19年度末のＭＣ４供用を目指す横浜港・南本牧ふ頭地区国際海上コンテナターミナルの経費が倍増したことなどが理由。横浜港・大黒ふ頭地区のふ頭再編改良に伴う航路・泊地と泊地の浚渫や、川崎港・東扇島～水江町地区臨港道路の東扇島側アプローチ部の橋梁上部工に着手する。
18年度事業費は▽横浜港・南本牧ふ頭地区国際海上コンテナターミナル＝78億５０００万円（１１７・５％増）▽横浜港・大黒ふ頭地区ふ頭再編改良＝24億５０００万円（88・５％増）▽横浜港・南本牧～本牧ふ頭地区臨港道路＝９０００万円（10％減）▽川崎港・東扇島～水江町地区臨港道路＝45億円（３・９％増）―の内訳。横浜港関係で別途、新本牧ふ頭の整備と本牧ふ頭の岸壁延伸に向けた３億円の事業化調整調査費もある。
個々に見ると、南本牧ふ頭地区国際海上コンテナターミナルはＭＣ４岸壁（18年度55億３０００万円）の上部工やクレーン基礎工などを継続しつつ、第２四半期のＷＴＯ一般競争入札でコンテナヤード舗装工の施工者を決める。荷さばき地（23億２２００万円）の地盤改良も進める。
大黒ふ頭地区のふ頭地区再編改良は17年度に着工した岸壁本体（22億６２４０万円）に続き、前面海域の浚渫による航路・泊地２・３㌶（６５００万円）と泊地１・５㌶（１億２０００万円）の整備をスタート。岸壁とともに20年度内の完成を目指す。
南本牧～本牧ふ頭地区の臨港道路整備は２期区間（高架３・５㌔）の調査設計を予定。17年度に２期区間の一部を構成する本牧ふ頭Ａ～Ｂ突堤間と、その先の山下ふ頭～本牧ふ頭Ａ突堤間の水域横断部に架ける２橋梁の構造検討を実施した。
東扇島～水江町地区の臨港道路は東扇島側アプローチ部の橋梁を川崎市に委託して施工中。下部工と並行して上部工も始めるため、同市が第１四半期の一般競争入札（総合評価方式）で「橋梁上部そのⅠ工区」の施工者を決める。
提供：建通新聞社
18年度事業費は▽横浜港・南本牧ふ頭地区国際海上コンテナターミナル＝78億５０００万円（１１７・５％増）▽横浜港・大黒ふ頭地区ふ頭再編改良＝24億５０００万円（88・５％増）▽横浜港・南本牧～本牧ふ頭地区臨港道路＝９０００万円（10％減）▽川崎港・東扇島～水江町地区臨港道路＝45億円（３・９％増）―の内訳。横浜港関係で別途、新本牧ふ頭の整備と本牧ふ頭の岸壁延伸に向けた３億円の事業化調整調査費もある。
個々に見ると、南本牧ふ頭地区国際海上コンテナターミナルはＭＣ４岸壁（18年度55億３０００万円）の上部工やクレーン基礎工などを継続しつつ、第２四半期のＷＴＯ一般競争入札でコンテナヤード舗装工の施工者を決める。荷さばき地（23億２２００万円）の地盤改良も進める。
大黒ふ頭地区のふ頭地区再編改良は17年度に着工した岸壁本体（22億６２４０万円）に続き、前面海域の浚渫による航路・泊地２・３㌶（６５００万円）と泊地１・５㌶（１億２０００万円）の整備をスタート。岸壁とともに20年度内の完成を目指す。
南本牧～本牧ふ頭地区の臨港道路整備は２期区間（高架３・５㌔）の調査設計を予定。17年度に２期区間の一部を構成する本牧ふ頭Ａ～Ｂ突堤間と、その先の山下ふ頭～本牧ふ頭Ａ突堤間の水域横断部に架ける２橋梁の構造検討を実施した。
東扇島～水江町地区の臨港道路は東扇島側アプローチ部の橋梁を川崎市に委託して施工中。下部工と並行して上部工も始めるため、同市が第１四半期の一般競争入札（総合評価方式）で「橋梁上部そのⅠ工区」の施工者を決める。
提供：建通新聞社
