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　国土交通省常総国道事務所は２０１８年度の事業概要をまとめた。事業費は１１８億８１００万円（諸費等を除く）。東関東自動車道水戸線（潮来〜鉾田間）には82億７８００万円を計上し、道路設計、改良工、函渠工等を推進する。国道６号牛久土浦バイパスでは、新たに�V期区間を事業化し、路線測量、地質調査を実施する。同バイパス、同バイパス２期では改良などを推進する。
　18年度の事業概要は次のとおり。
　【東関東自動車道水戸線（潮来〜鉾田）】
　東関道水戸線の潮来〜鉾田（潮来市延方〜鉾田市飯名、Ｌ30・９�q）の全体事業費は７１０億円。常総国道事務所の18年度事業費は82億７８００万円（そのほかに常陸河川国道事務所の５億１０００万円がある）。調査設計、埋蔵文化財調査、用地買収、函渠工、改良工、跨道橋工等を実施する。
　年度当初の発注計画によると、「Ｈ30東関道川尾地区函渠工事」（掘削工５万４０００立方ｍ、盛土工１万８０００立方ｍ、函渠工１基ほか、工事注規模15億円から30億円未満、潮来市川尾）などを順次、発注する。
　関東地方整備局が県に通知した直轄事業計画によると、18年度事業費の内訳は工事費50億８０００万円、測量設計費５億６６９０万円、用地費および補償費31億４１００万円。進捗率は18年３月末時点で用地が約86％、事業が約50％。
　【圏央道】
　坂東ＩＣ〜つくば中央ＩＣ、稲敷ＩＣ〜大栄ＪＣＴで環境整備を推進する。18年度事業費は３億５４００万円。
　【国道６号牛久土浦バイパス】
　牛久市遠山町（現道）〜牛久市城中町（都市計画道路城中田宮線）の約１・３�qでは、環境調査、埋蔵文化財調査、用地買収、改良工、根古屋川橋下部工、根古屋川橋上部工を実施する。
　関東整備局が県に通知した事業計画によると、18年度事業費は11億９００万円。内訳は工事費７億８４００万円、測量設計費３０８０万円、用地費および補償費２億９２００万円等。
　【国道６号牛久土浦バイパス（�U期）】
　つくば市高崎〜西大井（約１・９�q）、土浦市中村西根〜中（約２・７�q）で、調査設計や用地買収を推進し、改良・橋梁下部工に着手する。
　関東整備局が県に通知した事業計画によると、18年度事業費は20億９０００万円。内訳は工事費10億８２００万円、測量設計費３億８８７０万円、用地費および補償費６億１５００万円など。
　【国道６号牛久土浦バイパス（�V期）】
　�V期は18年度に新規事業化。起点は、同バイパスの終点でもある牛久市城中町の城中田宮線との交差部。終点は、同バイパス（�U期）の起点でもあるつくば市高崎の県道谷田部牛久線との交差部。延長は５・５�q（４車線）。全体事業費は約３８０億円。
　18年度は事業費５０００万円を計上し、路線測量、地質調査を実施する。