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　国土交通省岡山国道事務所は、一般国道２号「玉島・笠岡道路」の�U期整備に関連して、（仮称）鴨方インターチェンジ箇所で鴨方ＩＣ第５改良工事を第２四半期に発注する予定。
　２０１９年度分の工事としては、盛土工（３万立方�b）をはじめ法面工や排水構造物工の他、オフランプを降りた車両が本線をくぐるためのボックスカルバートを設置する。土工についてはＩＣＴ活用工事。工期は７カ月間。施工地は浅口市鴨方町六条院西地内。
　また、県道西大島浜中線をまたぐ西大島新田橋梁（橋長27�b）の架橋に伴う橋台工（岡山県側）が進められており、19年度は同橋梁下部その２工事として広島県側の橋台工を第２四半期に発注する予定。橋台の構造はＬ型橋台で基礎は場所打ち杭口径１５００�_を18本施工する。また、路体盛土工（２０００立方�b）や舗装工（２０００平方�b）なども行う。土工と舗装はＩＣＴ活用工事。工期は７カ月間。施工地は笠岡市西大島新田地内。橋梁設計は綜合技術コンサルタントが担当。
　この他、里庄地区の第４改良工事も第２四半期に発注する予定。盛土（１万立方�b）をはじめ法面工や本線をくぐる水路のボックスカルバート工などの施工を行う。土工はＩＣＴ活用工事。工期は７カ月間。施工地は里庄町新庄地内。
　これら工事の設計はエイト日本技術開発（岡山市北区）らが担当した。
　玉島・笠岡道路は地域高規格道路倉敷福山道路（延長約55�`）の一部を構成する自動車専用道路で、整備延長は、起点・倉敷市玉島阿賀崎〜終点・笠岡市西大島新田までの13・９�`。このうち起点から浅口市金光町佐方までの４・５�`区間（�T期）では暫定２車線で２０１５年３月から供用を開始している。
　�U期整備（延長９・４�`）には12年度から用地買収や工事に着手しており、19年３月末現在の事業進捗率は約24％、用地進捗率は約96％となっている。
　�U期の全体事業費は５２９億円。19年度事業費は44億１０００万円で、このうち14億７０００万円を岡山県が負担する。

「提供：建通新聞社」