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　京都府は、主要地方道宇治木屋線の（仮称）犬打峠トンネルの和束側区間について、第４四半期（令和３年１〜３月）の入札公告に向け準備を進めている。
　主要地方道宇治木屋線（犬打峠）道路整備事業は、宇治田原町と和束町にまたがる犬打峠の道路幅が狭く、急カーブが連続し、普通車の離合が困難な交通の難所になっていることから、この峠区間をトンネル等のバイパス道路で結ぶ計画。
　事業期間は平成29年度〜令和５年度。事業箇所は宇治田原町南〜和束町別所。延長は３６００ｍで、このうちトンネルは起点の宇治田原側１８９４ｍ、終点側の和束側１０５９ｍの計２９５３ｍ。車線は２車線。幅員は７・５ｍ（トンネル部７・０ｍ）。幅員構成は、土工部７・５ｍが車線３・００ｍ×２、路肩０・７５ｍ×両側、トンネル部７・０ｍが車線３・００ｍ×２、路肩０・５０ｍ×両側。
　起点の宇治田原側のトンネル本体工事等を行う府道宇治木屋線道路新設改良工事（犬打峠トンネル（仮称））は、京都府山城北土木事務所が発注。ＷＴＯ対象で、令和２年２月７日に総合評価方式の一般競争入札で公告（契約後ＶＥ方式）（概略発注方式）。４月13日に開札し、大林−岡野−協栄特定建設工事共同企業体（ＪＶ）が３８億１８８６万円で落札した。その後、６月議会に工事請負契約案を諮り承認された。
　工事数量は、工事延長１９２８ｍ、道路トンネルＬ１８９４ｍ（ＮＡＴＭ（発破掘削）、代表内空面積54・６�u）、本坑掘削Ｌ１８９４ｍ、坑門工１ヵ所、インバート工Ｌ４８４・９ｍ、のり面工一式、覆工Ｌ１８９４ｍ、仮設工一式。
　契約工期は令和２年７月１日〜令和５年９月30日。
　一方、京都府山城南土木事務所が発注する犬打峠トンネルの和束側については、９月30日発表の京都府発注見通しにおいて、宇治木屋線道路新設改良工事（その４）（債務負担行為）として盛り込んだ。施工場所は和束町別所、工期は26ヵ月、工種区分はトンネル工事、工事概要はトンネル工事Ｌ１０５９ｍ。一般競争入札を採用し、第４四半期に入札する予定。ＪＶ方式を採用。
　このほど着工した宇治田原側と同じくＷＴＯ対象で、概ね同様の公告、入札時期になるとみられる。ＪＶは３社ＪＶとなる模様。