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建通新聞社
2020/12/07
【大阪】淀川左岸線２期―３ 大成ＪＶが評価１位
大阪市は、「淀川左岸線２期トンネル整備工事―３」の一般競争入札（ＷＴＯ対象・11月25日開札）で、大成・村本・森本・寄神・中央復建ＪＶを評価順位１位とした。２位は大林・鹿島・日本国土・株木ＪＶ。いずれも低入札調査基準価格を下回っているため、落札は保留中としている。入札額は大成ＪＶが２６３億５６００万円、大林ＪＶが２８７億９０００万円。予定価格は３６５億９１８１万９０００円だった。
今回の工事では、（仮称）大淀出口～国道４２３号までの事業区間約１９００㍍を整備する。施工場所は大阪市北区大淀北１丁目～豊崎６丁目。工期は２０２５年３月31日まで。
２期事業の区間は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの全体延長約４・３㌔。淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員22㍍となる。全区間本体は開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
これまで発注済みの工事では、第１弾工事（国道２号～ＪＲ神戸線の延長約８００㍍区間）を鴻池・あおみ・久本ＪＶが担当。第２弾工事（ＪＲ神戸線～国道１７６号の延長１３００㍍のうち延長６８２㍍）を熊谷組・森組ＪＶが担当する。
最終となる第４弾工事は第４四半期に発注する予定。施工場所は福島区海老江３丁目で、ＪＲ神戸線西側が対象となる。工期は35カ月間を想定している。
トンネル本体工の詳細設計については３期に分けて進めており、全てエイト日本技術開発（大阪市淀川区）が担当している。
提供：建通新聞社
今回の工事では、（仮称）大淀出口～国道４２３号までの事業区間約１９００㍍を整備する。施工場所は大阪市北区大淀北１丁目～豊崎６丁目。工期は２０２５年３月31日まで。
２期事業の区間は、大阪市此花区高見１～北区豊崎６までの全体延長約４・３㌔。淀川堤防と一体型の本体地下構造４車線、幅員22㍍となる。全区間本体は開削トンネルで施工する。道路上面は歩行者専用道路や緑地を整備し、環境や景観に配慮する。
これまで発注済みの工事では、第１弾工事（国道２号～ＪＲ神戸線の延長約８００㍍区間）を鴻池・あおみ・久本ＪＶが担当。第２弾工事（ＪＲ神戸線～国道１７６号の延長１３００㍍のうち延長６８２㍍）を熊谷組・森組ＪＶが担当する。
最終となる第４弾工事は第４四半期に発注する予定。施工場所は福島区海老江３丁目で、ＪＲ神戸線西側が対象となる。工期は35カ月間を想定している。
トンネル本体工の詳細設計については３期に分けて進めており、全てエイト日本技術開発（大阪市淀川区）が担当している。
提供：建通新聞社
