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　大阪府は、大阪モノレールの延伸事業で新たに整備を予定する「門真南駅」「鴻池新田駅」「荒本駅」（いずれも仮称）の詳細設計をそれぞれ第４四半期に発注する予定だ。いずれも発注時期を第３四半期から変更した。入札方式は総合評価審査型で、契約期間はいずれも20カ月間を予定している。
　大阪モノレール延伸事業の区間は門真市駅〜近鉄奈良線（東大阪市瓜生堂付近）との接続部の延長約９�`。途中、▽地下鉄長堀鶴見緑地線の門真南駅付近（門真市三ツ島２丁目）▽ＪＲ学研都市線の鴻池新田駅付近（東大阪市西鴻池２丁目）▽近鉄けいはんな線の荒本駅付近（東大阪市荒本北２丁目）▽東大阪市瓜生堂の近鉄奈良線付近―の４カ所に新駅を設置する予定。このうち（仮称）「瓜生堂駅」については近鉄と重複するため、現在どちらが整備を担当するか同社と協議を進めている。
　今回委託する業務の内容は、▽大口径場所打ち坑詳細設計▽建築詳細設計▽仮設詳細設計▽鉄筋コンクリート門型・鋼製門型ラーメン詳細設計―など。
　同事業では、本年度からインフラ整備工事に着手し、２０２９年度の開業を目指す。駅舎の整備工事の着手時期は現在のところ未定としている。
　府が担当する支柱・桁などの道路構造物（インフラ部）の事業費は約７４０億円を見込む。インフラ部の負担額は、国４０７億円、大阪府・東大阪市・大阪市３３３億円の内訳となっている。

提供：建通新聞社