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日刊建設工業新聞
2020/12/16
【鳥取】来年２月16日に供用開始/都計道路・葭津和田町線/総事業費29・３億円
都市計画道路・葭津和田町線（米子市和田町）が２月16日、開通する運びになった。幹線道路の国道４３１号と県道米子駅境線を結ぶ肋骨道路を形成し、産業や観光の活性化、防災安全対策強化への期待は大きい。
葭津和田町線（県道米子環状線）は美保中学校の通学路になっているが、歩道が未整備でＪＲ境線の踏切部は狭く、危険な状況が続いていた。今回の整備によってＪＲ交差部を立体化し、両側歩道を整備して交通の安全を確保する。
また、和田浜工業団地や観光地へのアクセスが向上するほか、津波ハザードマップの浸水区域に含まれる国道４３１号の避難経路として防災震災対策の強化につながる。
県道路建設課によると、事業期間は２０１２年度から20年度。延長は９８０㍍、幅員15・０㍍（車道幅員３・25㍍×２車線）。主要構造物はＪＲ境線をまたぐ「和田浜橋」（橋長１６５・４㍍）で、上部工（ＰＣポステン６径間連結Ｔ桁橋）を日本ピーエス・美保テクノスＪＶ、ピーエス三菱・馬野建設ＪＶが施工。下部工や交通安全施設、舗装工などに地元業者の多くが携わった。総事業費29億２８００万円。
県主催の開通式は同日、現地特設会場で行われる。供用開始は同日午後２時。
日刊建設工業新聞
葭津和田町線（県道米子環状線）は美保中学校の通学路になっているが、歩道が未整備でＪＲ境線の踏切部は狭く、危険な状況が続いていた。今回の整備によってＪＲ交差部を立体化し、両側歩道を整備して交通の安全を確保する。
また、和田浜工業団地や観光地へのアクセスが向上するほか、津波ハザードマップの浸水区域に含まれる国道４３１号の避難経路として防災震災対策の強化につながる。
県道路建設課によると、事業期間は２０１２年度から20年度。延長は９８０㍍、幅員15・０㍍（車道幅員３・25㍍×２車線）。主要構造物はＪＲ境線をまたぐ「和田浜橋」（橋長１６５・４㍍）で、上部工（ＰＣポステン６径間連結Ｔ桁橋）を日本ピーエス・美保テクノスＪＶ、ピーエス三菱・馬野建設ＪＶが施工。下部工や交通安全施設、舗装工などに地元業者の多くが携わった。総事業費29億２８００万円。
県主催の開通式は同日、現地特設会場で行われる。供用開始は同日午後２時。
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