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　７月１日から続く大雨の影響により、３日午前10時半ごろ、静岡県熱海市伊豆山地区で大規模な土砂災害が発生した。48時間降水量としては７月の観測史上最多の雨量を記録。静岡県の発表（５日午前７時現在）では、逢初（あいぞめ）川の源頭部の標高約３９０�b地点（海岸から約２�`上流）から逢初川を流下した土石流が、延長約１�`、最大幅約１２０�bにわたって被害をもたらした。
　県と国土交通省中部地方整備局は、谷の最上流部に当たる源頭部などでの調査や応急復旧活動を進めている。静岡県土木事務所と災害協定を結んでいる静岡県建設業協会（石井源一会長）の三島建設業協会（小野徹会長）は、熱海土木事務所からの要請に対応。協会員の大舘建設（熱海市）が、国道１３５号のがれき撤去作業に出動し、24時間体制で作業を進めている。
　協会によると、「現時点（５日時点）では、がれきの中の行方不明者の捜索を警察などが行っているため、状況を注視している。今後、捜索、救助のめどが立ち次第、両サイドからの撤去を予定している」という。
　同社では連日、20〜30人の作業員が従事している。協会では、小野建設（三島市）などの会員各社も継続して協力体制をとる。この他、国土交通省沼津河川国道事務所の要請で照明車を現場に搬送し作業を行っている。また、沼津建設業協会（渡邉雄二会長）も沼津河川国道事務所の要請で現地に排水ポンプ車を送った。
　県は、熱海市を含む伊豆半島の３次元点群データを２０１９年度から取得し、オープンデータとしてすでに公開している。今回の土砂災害でも３次元データが活用されており、今後、地形改変後のデータを取得し、比較・精査することで、土量などを分析する。県交通基盤部の担当者は、「今後も東部、伊豆地域で災害が発生した場合に、災害復旧に３次元データを活用する」と話している。
　この他、県東部地区では１級河川黄瀬川に架かる県道富士清水線の沼津市と清水町をつなぐ黄瀬川大橋の西側部分が損傷。橋脚４基のうちの１基が損傷し、上部の橋桁がＶ字形に折れ曲がる被害も出た。

「ＴＥＣ−ＦＯＲＣＥら現地派遣」

　国土交通省中部地方整備局は７月３日、静岡県を中心とした大雨災害支援のため、ＴＥＣ−ＦＯＲＣＥ（緊急災害対策派遣隊、隊長・栗木信之総合土砂管理官）を派遣。５日にはドローン調査班を追加で派遣し、現地調査などを進めている。
　第１陣は、５班17人を派遣。３日夜の出発式では、堀田治局長が天谷理建設専門官らを激励した。
　同局からは、梅雨前線に伴う大雨への対応として、総括班４人、ドローン調査班４人、建設機械班総括１人、砂防調査班２班８人の計17人と、照明車７台、排水ポンプ車３台、待機支援車１台、衛生通信車１台を熱海市へ派遣。５日には、ドローン調査班の交代要員として、４人を追加派遣している。

提供：建通新聞社